Opis
Marka
Eventuri
SKU
EVE-HCN-CF-INT
Seria
SERIA A
Gwarancja
Gwarancja producenta na 24 miesiące
Stan
Nowy
Typ filtra Eventuri
B
Parametry pojazdu
Marka pojazdu
Lamborghini
Audi
Model pojazdu
Huracan
R8
Rocznik
2015 +
Dolot Audi R8 V10 4S / Lamborghini Huracan
Wzrost mocy: 12-15 Km, 20Nm
System dolotowy dla Audi R8 V10 4S / Lamborghini Huracan od firmy Eventuri to harmonia formy i funkcji. Naszym celem było stworzenie flagowego dolotu i ustanowienie standardu dla tej platformy – poprzez użycie organicznych krzywych i włókna węglowego preimpregnowanego, wyniki mówią same za siebie. Odeszły niezdarnie wyglądające plastikowe Airboxy w kształcie sześcianów, a ich miejsce zajmuje pięknie zaprojektowany system, który zapewnia płynniejszy przepływ powietrza i uwalnia wspaniały dźwięk V10. Został uwzględniony każdy szczegół, od nieskazitelnie wykończonego włókna węglowego z zintegrowanymi rurami MAF po osłony cieplne i niestandardowe łączniki silikonowe. Więcej mocy, poprawiona reakcja na pedał gazu i upojny dźwięk dolotu, aby podnieść doznania z jazdy R8 / Huracana. Samochód będzie wymagał tuningu, aby umożliwić działanie dolotów bez zapalenia kontrolki Check Engine Light. Jest to spowodowane wąskim zakresem MAF ustawionym przez fabrykę, który jest przekraczany przez większy przepływ powietrza, który zapewniają doloty.
Różnica Eventuri
System dolotowy R8 / Huracan Eventuri wykorzystuje naszą opatentowaną obudowę z włókna węglowego, która zapewnia aerodynamicznie wydajną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do rury MAF. To nie tylko kolejny filtr stożkowy z osłoną termiczną, ale unikalny projekt, który wywołuje efekt Venturi. Więcej informacji na temat projektu obudowy i jej działania można znaleźć TUTAJ.
Poniżej znajdują się niezależne wykresy z hamowni pokazujące porównanie między Eventuri a standardowym Airbox w Huracanie z tune’em. Jedyną zmianą między przebiegami był sam dolot. Wszystkie przebiegi miały już zastosowany tuning. Jak widać, moc i moment obrotowy są zwiększone przez dużą część zakresu obrotów, a nie tylko na szczycie. Przekłada się to na drodze na zwiększoną reakcję na nacisk pedału gazu zarówno podczas częściowego, jak i pełnego obciążenia, a samochód znacznie chętniej przyspiesza do czerwonego pola obrotów. Testy zostały przeprowadzone tego samego dnia z rzędu, a temperatura była monitorowana, aby zapewnić spójność. Ponieważ wyniki na hamowni różnią się między kolejnymi przebiegami, ten wykres pokazuje najwyższą uzyskaną wartość mocy z ustawieniem standardowym w porównaniu z najwyższą wartością uzyskaną z Eventuri.
Zestaw Eventuri
System dolotowy Eventuri do Huracana składa się z kilku komponentów, które zostały zaprojektowane w celu osiągnięcia określonego celu i wykonane zgodnie z najwyższymi standardami. Wykorzystujemy 100% włókna węglowego z wstępnie impregnowanego żywicy, co oznacza, że możemy osiągnąć gładką powierzchnię wewnętrzną, aby utrzymać płynniejszy przepływ powietrza. Oto szczegóły dotyczące każdego komponentu i etos projektowy stojący za nimi:
Każdy system dolotowy składa się z:
- Obudowy filtrów z wenturią z włókna węglowego opatentowanej konstrukcji
- Dopasowanych, wysoko przepływowych suchych filtrów stożkowych
- Wlotów powietrza z włókna węglowego
- Indywidualnie dostosowanych łączników silikonowych
- Adaptera odprowadzania oparów oleju (OPF/DWNA)
- Wykrojonych laserowo osłon cieplnych
- Wykrojonych laserowo uchwytów ze stali nierdzewnej
Zespoły obudów filtrów z wenturią opatentowanej konstrukcji
Obudowy filtrów składają się z wysokoprzepływowego filtru, obudowy aluminiowej, wycinanych laserowo uchwytów oraz samej osłony z włókna węglowego. Osłona z włókna węglowego otacza filtr zamontowany odwrotnie i płynnie kształtuje przepływ powietrza w dół rur dolotowych. Ta płynna redukcja przekroju poprzecznego wywołuje efekt Venturiego, gdzie przepływ powietrza przyspiesza, zachowując warunki laminarne. Można to porównać do dużej kolumny prędkości – poniżej znajduje się diagram pokazujący porównanie naszego opatentowanego projektu z zwykłym systemem dolotowym.
Wlot powietrza z włókna węglowego
Przewód uszczelnia się do obudowy i kieruje powietrze atmosferyczne z bocznych wlotów powietrza do filtra. Dopasowuje się do fabrycznego systemu przewodzenia powietrza i płynnie przechodzi w okrągły kształt obudowy filtra. Aby zapewnić dobrze uszczelnioną przegrodę przed ciepłem z komory silnika, uszczelnia się do obudów filtrów za pomocą uszczelek neoprenowych.
Własne silikonowe złączki
Obudowy filtrów mocowane są do kolektora dolotowego za pomocą naszych własnych złączy, które zastępują elastyczne węże OEM. Nasze złączki zapewniają znacznie płynniejszą ścieżkę przepływu do kolektora dolotowego i posiadają wewnętrzne stopnie dopasowane do ścianek przepustnicy, zapewniając bezproblemowy przepływ powietrza bez tworzenia się zamieszania. Ruch jest uwzględniany w samej obudowie filtra.
