Opis
Marka
Ramair
SKU
RAM-SR-133-2
Sportowy układ dolotowy Ramair SR do VW Golf MK4, Bora, Audi A3 8L & Seat Leon (1.9 TDI & 1.8T)
Silniki 1.9 TDI oraz 1.8T to prawdziwe legendy tuningu, napędzające ikony motoryzacji z początku lat 2000., takie jak Volkswagen Golf MK4, Audi A3 8L czy Seat Leon MK1. Choć jednostki te są pancerne, ich fabryczne układy dolotowe to słaby punkt. Seryjny airbox został zaprojektowany z myślą o maksymalnym wyciszeniu i niskich kosztach produkcji, co tworzy restrykcyjne środowisko „dławiące” turbosprężarkę. Zestaw dolotowy Ramair SR to ostateczne rozwiązanie typu bolt-on, które tchnie nowe życie w Twojego klasyka z grupy VAG.
Dla amatora modyfikacji, ulepszenie dolotu to najbardziej satysfakcjonujący pierwszy krok w każdym projekcie. Zastępując nieporęczną plastikową puszkę naszym systemem o wysokim przepływie, zapewniasz silnikowi bezpośrednią drogę dla powietrza. Redukcja oporów pozwala turbinie „wstawać” szybciej, co skutkuje większą mocą, ostrzejszą reakcją na gaz i uzależniającym dźwiękiem silnika. Niezależnie od tego, czy celujesz w remap Stage 1, czy po prostu chcesz sprawniejszego auta na co dzień, ten zestaw to idealna podstawa.
Uwolnij moc silników 1.9 TDI oraz 1.8T
Zarówno diesel 1.9 TDI, jak i benzynowe 1.8T w dużej mierze polegają na prędkości przepływu powietrza. W 1.9 TDI większa dawka powietrza oznacza czystsze spalanie i lepszy moment obrotowy w dolnym zakresie obrotów, co pomaga wyeliminować uczucie ociężałości (tzw. laga). W turbodoładowanym 1.8T redukcja restrykcji w dolocie jest kluczowa dla utrzymania ciśnienia doładowania i zmniejszenia obciążenia turbosprężarki.
Zestaw Ramair SR wyposażony jest w dwuwarstwowy filtr gąbkowy Aeriform wzmocniony klatką ze stali nierdzewnej T304. Ta konstrukcja klasy motorsport gwarantuje, że filtr nigdy nie odkształci się pod wpływem potężnego podciśnienia w zmodyfikowanym silniku. Dzięki znacznie większej powierzchni czynnej niż w seryjnym filtrze panelowym, system Ramair dba o to, by silnik nigdy nie „brakowało mu tchu”, nawet przy wysokich prędkościach czy dużym obciążeniu.
Kluczowe korzyści dla Twojego klasyka z grupy VAG
- Wymierne przyrosty osiągów: Dzięki eliminacji głównych barier w przepływie powietrza, zestaw pozwala na odczuwalny wzrost mocy i momentu obrotowego w całym zakresie obrotów.
- Wyostrzona reakcja na gaz: Usprawniona droga dolotowa sprawia, że silnik szybciej reaguje na ruch stopy, dzięki czemu auto wydaje się bardziej „żywe” i lepiej skomunikowane z kierowcą.
- Agresywna ścieżka dźwiękowa: Właściciele 1.8T docenią mocniejszy świst turbiny i wyraźniejszą pracę zaworu upustowego. W przypadku TDI, zestaw zapewnia głębszy, bardziej zdecydowany pomruk silnika.
- Wzmocnienie ze stali nierdzewnej T304: Wewnętrzna klatka jest odporna na rdzę i niezwykle wytrzymała – to rozwiązanie zwykle zarezerwowane dla profesjonalnego motorsportu.
- Dożywotnia gwarancja: Wierzymy w naszą brytyjską jakość. Ten zestaw jest objęty gwarancją na wady fabryczne przez cały okres użytkowania przez pierwszego właściciela.
Technologia dwuwarstwowej filtracji gąbkowej
Wielu pasjonatów obawia się, że filtr o „wysokim przepływie” może przepuszczać zanieczyszczenia do silnika. Z Ramair otrzymujesz to, co najlepsze z obu światów. Nasza technologia suchej, dwuwarstwowej pianki zapewnia doskonałą filtrację. Porowata warstwa zewnętrzna wyłapuje większe zabrudzenia, natomiast gęsta warstwa wewnętrzna zatrzymuje mikroskopijne cząsteczki, które mogłyby zaszkodzić wnętrzu silnika.
Ponieważ nasza pianka jest „sucha” i bezpieczna dla przepływomierzy (MAF-safe), nie zanieczyści czujnika MAF olejem – co jest częstym problemem przy tanich filtrach bawełnianych nasączanych olejem. Gwarantuje to, że komputer silnika otrzymuje precyzyjne dane, co zapobiega falowaniu obrotów i pozwala utrzymać idealny skład mieszanki. To właśnie ta niezawodność sprawia, że Ramair jest wyborem tysięcy właścicieli VW i Audi na całym świecie.
Co znajdziesz w pudełku?
Dostarczamy kompletny zestaw, który zawiera wszystko, czego potrzebujesz do profesjonalnego montażu – bez konieczności wizyt w sklepie budowlanym:
- Wydajny dwuwarstwowy filtr gąbkowy: Serce układu, zaprojektowane dla maksymalnego przepływu i ochrony silnika.
- Przewód doprowadzający zimne powietrze: Kluczowy element, który pomaga skierować świeże, chłodne powietrze z przodu auta prosto na filtr, zapobiegając zasysaniu gorąca z komory silnika (tzw. heat soak).
- Pełny zestaw montażowy: Zawiera wysokiej jakości opaski, wsporniki i śruby precyzyjnie dopasowane do podwozia MK4/8L.
- Przejrzysta instrukcja krok po kroku: Czytelny przewodnik, dzięki któremu montaż jest banalnie prosty, nawet dla początkujących.
Montaż: Idealna modyfikacja DIY
Zestaw Ramair VAG SR został zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik „plug and play” dla fabrycznego dolotu. Nie potrzebujesz specjalistycznego przeszkolenia ani podnośnika. Używając podstawowych narzędzi, takich jak śrubokręt i zestaw kluczy nasadowych, większość właścicieli ukończy pracę w 45 do 60 minut.
Zestaw wykorzystuje istniejące punkty montażowe, więc nie musisz nic wiercić ani trwale modyfikować. To idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą poprawić osiągi, zachowując możliwość powrotu do serii w przyszłości. Wizualna przemiana jest natychmiastowa – po otwarciu maski sportowy filtr i stalowe elementy nadają komorze silnika czysty, profesjonalny wygląd „z tuningowym sznytem”.
Szczegółowa lista kompatybilności
Zestaw został zaprojektowany specjalnie dla poniższych pojazdów opartych na platformie VAG A4. Sprawdź dokładnie swój model i rocznik:
Volkswagen Golf MK4 (1J)
2000-2006 VW Golf MK4 1.9 TDI (Wszystkie wersje: 90KM, 110KM, 115KM, 130KM, 150KM)
2000-2005 VW Golf MK4 1.8T (Kody silników: AGU, AUM, AUQ)
Volkswagen Bora (1J)
2000-2005 VW Bora 1.9 TDI
2000-2005 VW Bora 1.8T
Audi A3 (8L)
2000-2003 Audi A3 8L 1.9 TDI
2000-2003 Audi A3 8L 1.8T (W tym warianty S3 8L 210/225KM – sprawdź średnicę przepływomierza)
Seat Leon (MK1 / 1M)
2000-2006 Seat Leon 1.9 TDI (W tym modele Cupra 4 oraz ARL 150KM)
2000-2006 Seat Leon 1.8T (Cupra oraz Cupra R)
Skoda Octavia (MK1 / 1U)
2000-2006 Skoda Octavia 1.9 TDI
2000-2006 Skoda Octavia VRS 1.8T
Konserwacja i trwałość na lata
W przeciwieństwie do standardowych filtrów papierowych, które co roku wyrzucasz do kosza, filtr gąbkowy Ramair to inwestycja na całe życie. Gdy się zabrudzi, po prostu go czyścisz. Zalecamy stosowanie naszego zestawu serwisowego CK-003 co około 15 000 – 25 000 km. Szybkie mycie w ciepłej wodzie z mydłem i lekkie nasączenie olejkiem sprawią, że filtr będzie działał jak nowy. To nie tylko oszczędność pieniędzy, ale i wybór bardziej ekologiczny.
Dlaczego warto wybrać Ramair do swojego klasyka VAG?
Ramair od dziesięcioleci jest liderem brytyjskiej sceny tuningu. Nasze zestawy są ręcznie wykonywane w Wielkiej Brytanii i rodzą się z lat testów w warunkach drogowych oraz na torach. Wybierając Ramair do swojego Golfa, A3 czy Leona, dołączasz do globalnej społeczności pasjonatów, którzy cenią jakość, osiągi i niezawodność.
Nie pozwól, by Twoje 1.9 TDI lub 1.8T dusiło się w starej plastikowej puszce. Daj swojemu autu oddech, na jaki zasługuje, dzięki zestawowi dolotowemu Ramair SR!
