Wyprzedaż Felga Evo Corse DakarZero Toyota Land Cruiser LC250 8,5×18

Felga Evo Corse DakarZero 8.5×18 6×139.7 CB 95,1

Evo Corse DakarZero 8.5×18 to aluminiowa felga przeznaczona do zastosowań off-road, rally raid oraz road. Model ten został opracowany do pracy w wymagających warunkach, z naciskiem na wytrzymałość, odporność na obciążenia oraz stabilną pracę z oponami używanymi przy obniżonym ciśnieniu.

Profil ramion został w pełni cofnięty względem linii opony, co pomaga chronić obręcz oraz wybrane elementy mechaniczne przed działaniem żwiru i piasku. Wzmocniony garb bezpieczeństwa obręczy wspiera utrzymanie opony na feldze podczas pracy przy bardzo niskim ciśnieniu, co ma znaczenie w wymagających warunkach terenowych.

Felga wykonana jest ze stopu aluminium A356-T6. Maksymalne dopuszczalne obciążenie wynosi 1300 kg na jedną felgę. Produkt oferowany jest w dwóch wariantach ET +30 oraz +47 – przy zachowaniu tego samego rozmiaru, rozstawu śrub i otworu centrującego.

Dostępne warianty ET

Zastosowanie

Informacje montażowe

Warianty ET30 i ET47 różnią się odsadzaniem felgi o 17 mm. Ma to wpływ na położenie koła względem zawieszenia i nadwozia oraz na osadzenie koła w nadkolu. Z tego względu właściwy wariant należy dobrać zgodnie z konkretnym modelem pojazdu i planowanym zastosowaniem.

Zestawy montażowe do tej felgi są dostępne osobno. W zależności od konfiguracji pojazdu należy dobrać odpowiedni zestaw montażowy z nakrętkami.

FAQ

Czy to jest jeden produkt? Tak. Jest to jeden produkt dostępny w dwóch wariantach ET – 30 oraz 47.

Czym różni się ET30 od ET47? Różnica wynosi 17 mm i dotyczy odsadzania felgi, czyli położenia koła względem zawieszenia, nadwozia oraz jego osadzenia w nadkolu.

Czy zestaw montażowy jest w komplecie z felgą? Nie. Zestawy montażowe są dostępne osobno.

Jakie elementy montażowe należy dobrać? Do felgi należy dobrać odpowiedni zestaw montażowy z nakrętkami, zgodny z konkretnym modelem pojazdu i konfiguracją piasty.

Czy felga nadaje się do jazdy terenowej przy obniżonym ciśnieniu opon? Tak. Konstrukcja obręczy została opracowana do pracy z oponami używanymi przy bardzo niskim ciśnieniu w wymagających warunkach terenowych.